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研发和创新能力是困扰我国轴承行业的突出问题锡柴海外拓展进入精耕期,呈良好发展势头

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2020-7-28

  研发与创新能力低是困扰我国轴承行业的一大突出问题而王冰带领团队为这个行业注入了原创技术与专利产品使中国的产品走向了世界。

  坐在笔者面前的这位王冰女士是2015年的全国劳动模范并被誉为广东省创新型劳动者的杰出代表。她还曾先后被评为中国轴承工业冷加工技术专家、中国轴承工业科技专家多次被评为中山市优展露女科技工作者。1996年获广东省十大杰出青年科技标兵称号2014年获全国机械工业劳动模范、“中山市优展露专家?拔尖人才”称号。

  1999年王冰所在的中山市轴承总厂改制为中山市盈科轴承制造有限公司。由国企转制为民企并不像想象中那么容易改制前的轴承总厂主要生产 “大路货”的低端轴承产品与供给国内农机、电风扇、拖拉机等行业的普通轴承产品效益较差。改制以后轴承厂迅速采取低价竞争的策略占领市场。

  “但当时我们想这并不是长久之策别人降下一毛钱我们也跟着降。可是生产是需要成本的降下来的是质量低价竞争将会毁灭国内的轴承行业。”当时技术成为了小公司的一线曙光工程师担起了重任。王冰接着说“我们很庆幸当时选对了技术这条道路否则我们企业就没有今天。”

  在走访车间的过程中作为公司总工程师的王冰告诉笔者他们所研发的轴承依据特定机械设备量身订做“突破了轴承的传统概念我们更是为特定的机械设备做零件。”在研发中心笔者看到王冰所带领的一名工程师正在针对一架飞机设计轴承的图纸。

  高质量的轴承为企业带来了欧美高端客户目前盈科轴承制造有限公司的欧美客户已占八成。王冰表示国际化视野更有利于技术创新。

  王冰带领的团队曾经在多个技术层面解决了军民用轴承设计、制造技术难题并主持多项省部级科技项目与国家标准制定。盈科的技术团队有20人次参与了10项国家标准的制定100多人次获得国家专利授权多名技术骨干当选中国轴承工业协会技术委员会专业委员。

  改制十余年后的今天公司员工由1000多人减为130多人但创造的价值从2000多万激增到6000多万元成为广东的技术明星企业。王冰自豪地告诉笔者:“我们公司规模不大但是小小一个公司前面却有一条宽敞的路。”







  日前凭借良好的产品品质一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂获得400台康威发动机的订单成功进入越南第二大汽车公司。至此锡柴与越南排行前五的整车厂均实现合作。这标志着锡柴发动机在越南市场已经成为主配动力。

  据了解锡柴在越南市场的开拓本着多元化、多途径、多渠道的原则除了与国内整车厂共同推介产品以外还多次派销售人员直接与越南当地厂家进行洽谈通过代理商进行终端拉动从而形成了产品覆盖轻卡、重卡、客车等领域的多元化市场。今年以来锡柴抓住了越南汽车市场回暖的契机一手抓配套出口一手抓单机出口1~4月销量同比增长超过90%。

  今年锡柴不断调优产品结构在高端市场开拓上抢得了先机。近日锡柴第一款欧V天然气发动机成功配套整车出口东欧某国家。用户表示后续还有望批量采购并增加单机配套机型平台。这标志着锡柴成功进入天然气欧V发动机单机配套的高端市场为深耕东欧市场打下了基础。

  在车用发动机出口捷报频传的同时发电机组出口也全线飘红。1~4月锡柴发电机组柴油机在海外市场销量同比增长116%呈现出良好的发展势头。

  今年以来锡柴发电机组柴油机在海外市场持续走俏。配套西班牙伊蒙妮莎公司实现了批量供货出口221台;在新加坡市场出口154台;在南非市场出口716台;在印尼市场出口695台……这些大订单都说明了锡柴发电机组柴油机正以良好的势头在出口市场发展。锡柴的海外办事处在服务及培训上给予了海外客户极大的信心与捧场让海外客户更加放心地选用锡柴发动机。

  锡柴发动机正在被越来越多的海外客户认可在优越的产品质量、超值的服务保障下锡柴国际化的进程正扎实推进中。






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